Mauvaises performances en haute saison, les tarifs d'expédition en Asie du Sud-Est retombent !
Mauvaises performances en haute saison, les tarifs d'expédition en Asie du Sud-Est retombent !
Selon les compagnies de transport par conteneurs, le quatrième trimestre de 2022 sera une saison de pointe pour les routes d'Asie du Sud-Est.
Le 16 septembre, le taux de fret le plus bas de l'année de 95 USD par conteneur (conteneur de 20 pieds) a été enregistré dans l'indice de fret de l'Asie du Sud-Est (SEAFI) sur la route du Vietnam, alors que la rumeur disait que le marché avait un taux de fret nul, et les compagnies maritimes ont compensé la perte de fret en facturant un supplément de carburant à faible teneur en soufre de 96 USD ou 93 USD et des frais d'exploitation du parc à conteneurs, des frais de documentation, etc. Suite à l'arrivée de la haute saison traditionnelle sur la route asiatique, le taux de fret a commencé à récupérer.
Le 28 octobre, le taux de fret de la route du Vietnam est revenu à 197 $ US par conteneur, et 232 $ US pour la route de la Thaïlande, 329 $ US pour la route de Singapour, 121 $ US pour la route des Philippines, 311 $ US pour la route de la Malaisie et 428 $ US pour la route de l'Indonésie ; le 25 novembre, le taux de fret de la route du Vietnam est retombé à 144 USD, dont 200 USD pour la route de la Thaïlande, 231 USD pour la route de Singapour, 104 USD pour la route des Philippines, 207 USD pour la route de la Malaisie et 359 USD pour la route de l'Indonésie.
Selon les informations de la Confédération générale du travail du Vietnam, la pénurie de commandes en cours a touché plus de 630 000 travailleurs dans 28 provinces et villes du Vietnam de septembre à novembre, avec près de 570 000 travailleurs ayant vu leurs heures de travail réduites, plus de 34 000 travailleurs ayant perdu leur emploi. et plus de 31 000 travailleurs dont les contrats de travail ont été suspendus ou qui ont pris des congés sans solde.
Cela devrait se poursuivre jusqu'au début de l'année prochaine, c'est donc le moment idéal pour ceux d'Asie du Sud-Est d'entrer et d'acheter des couches pour capitaliser sur les bonus des taux de fret.
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